Шлюзовые смарт-турникеты для биометрического проекта в Шереметьево

1 июня 2026 года в Международном аэропорту Шереметьево состоялся официальный запуск федерального эксперимента по биометрической идентификации пассажиров на внутренних авиарейсах. Проект реализуется на основании Постановления Правительства РФ от 10 мая 2026 года №541.

Компания "Инфоматика" приняла участие в проекте в качестве поставщика биометрических шлюзовых смарт-турникетов "Меридиан", которые используются для организации контролируемого прохода пассажиров в зону предполетного досмотра.

Шереметьево — один из самых технологичных аэропортов России и первый аэропорт страны, внедряющий биометрическое обслуживание пассажиров на регулярных авиарейсах. Совместно с авиакомпанией "Аэрофлот" аэропорт первым в России запустил практический сценарий "безбумажного" биометрического пути пассажира.

Новый сервис начал работу на рейсах программы "Аэрофлот Шаттл", связывающих Москву и Санкт-Петербург. Воспользоваться сервисом могут пассажиры "Аэрофлота" при наличии подтвержденных биометрических данных и подключенной услуги у авиакомпании.

В официальном запуске приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин, генеральный директор АО "МАШ" Михаил Василенко, генеральный директор ПАО "Аэрофлот" Сергей Александровский, глава Росавиации Дмитрий Ядров, заместитель министра цифрового развития Олег Качанов, генеральный директор АО "Центр биометрических технологий" Владислав Поволоцкий,а также представители аэропорта, авиакомпании, государственных структур и технологических партнеров проекта.

В рамках сценария пассажиры впервые в России прошли ключевые этапы предполетного обслуживания с применением биометрической идентификации: регистрацию, сдачу багажа, проход в зону предполетного досмотра и выход на посадку. Целевой сценарий проекта предполагает прохождение основных этапов обслуживания фактически "только со своим лицом" — без предъявления паспорта и посадочного талона на каждом этапе.

Шлюзовой смарт-турникет "Меридиан" выполняет не только идентификацию, но и контролирует корректность прохода, принимая решение о возможности открытия второго контура допуска. Система на базе ИИ и компьютерного зрения анализирует не только личность пассажира, но и сам сценарий прохода: контролирует попытки двойного и «хвостового» прохода, учитывает наличие багажа, сопровождение детей, нестандартные ситуации и другие факторы, влияющие на безопасность и корректность идентификации.

Технология биометрического прохода представляет собой интеграцию с ИТ-системами аэропорта, авиакомпании, Единой биометрической системой, ЕСИА, Sirena-Travel и контурами транспортной безопасности. Особое внимание в проекте уделено защищенности биометрических данных, криптографической защите каналов передачи информации, разграничению прав доступа и контролю целостности данных.

"Сегодня мы увидели результат масштабной и сплоченной работы команд аэропорта Шереметьево и авиакомпании "Аэрофлот". Проект реализован под руководством Виталия Геннадьевича Савельева и Дмитрия Юрьевича Григоренко. Убежден, что благодаря внедрению биометрии поездки станут удобнее и комфортнее для пассажиров. Мы продолжим совершенствовать технологию, добавляя новые решения. Думаю, что в течение этого и, может быть, следующего года она станет доступной и базовой для работы транспортной системы нашей страны", – сообщил Андрей Никитин, министр транспорта Российской Федерации.

Запуск федерального эксперимента стал важным этапом цифровизации транспортной отрасли России. Для пассажиров внедрение биометрических технологий означает сокращение количества документов и повторяющихся проверок, уменьшение очередей и повышение комфорта поездки. Для аэропорта и авиакомпании — более управляемый пассажиропоток, точную идентификацию и повышение пропускной способности инфраструктуры.

Такой технологически сложный проект стал возможен благодаря кооперации и слаженной работе с ключевыми технологическими партнерами  проекта - Центром Биометрических технологий, дирекции ИТ систем  АО "МАШ" и компаниями Zamar и VisionLabs.